Wednesday, July 27, 2016

Porsche Argentina inaugura local en Martinez


Supieron estar mucho tiempo en Paraná y Av. Libertador, "del lado" de Martinez.
Después se fueron a Vicente López y hoy vuelven por sus viejos pagos.


Nordenwagen - Porsche Argentina, inaugura hoy un nuevo local en Martinez en la esquina de Av. del Libertador y J.J. Paso. No nos invitaron y por eso le robamos las fotos a CC.


Tuesday, July 26, 2016

Un cliente en el podio




El pasado fin de semana se disputaron las 6 Horas de Nürburgring del campeonato Mundial de Resistencia (WEC), y Porsche vivió una jornada para el recuerdo, ya que el equipo "cliente" KCMG con sede en Hong Kong, se subió al podio por primera vez con su Porsche 911 RSR.



Monday, July 18, 2016

La casa de los 8 cilindros


Porsche AG anunció la puesta en marcha de una nueva planta en Stuttgart-Zuffenhausen que, gracias a modernos métodos de producción permiten que sus 400 empleados fabriquen 200 motores de ocho cilindros por día.

De esta forma, Porsche se asegura el abastecimiento de una planta motriz que cada vez se ofrece más en su línea de productos e incluso en un corto plazo incorporar los propulsores de 8 cilindros del resto del grupo VW.


Algunos datos de la planta asombran:

  • Cada 3,5 minutos comienza el ensamblaje de un nuevo motor.
  • Un total de 95 carros de piezas transportan los motores a lo largo de la línea, diseñada en forma de U
  • La línea de producción mide 432 metros (algo así como cuatro canchas de fútbol). 
  • Un motor de ocho cilindros es producido en 6,2 horas y en 110 ciclos de trabajo, de los cuales 71 son en las áreas de manufactura. 
  • Una vez que ha sido terminado y probado, pueden recuperarse alrededor de 2.300 unidades de datos sobre cada motor”, dijo Christian Will, Vicepresidente de Agregados y Componentes de Porsche AG

Tuesday, June 21, 2016

Le Mans: Y la victoria 18 cayó del cielo


Una vuelta. Sólo una vuelta cambió por completo la carrera. Porsche y Toyota habían luchado por la victoria, pero los japoneses tenían la ventaja y se encaminaban al triunfo. Pero su prototipo se detuvo en la última vuelta y el Porsche 919 Hybrid número 2 de Romain Dumas, Neel Jani y Marc Lieb sólo tuvo que hacer lo que sus rivales no pudieron: completar un último recorrido a la pista de Le Mans.


Casualidades de la historia, este trío de pilotos fue el primero en subir a lo más alto de un podio allá por 2014 en las Seis Horas de Sao Paulo. Ahora festejaron de nuevo en la cita más grande del calendario. Ahí, donde Porsche ya había celebrado 17 veces antes. Y donde también lo había hecho el año pasado.


El segundo Porsche 919 Hybrid (número 1), no tuvo tanta suerte y perdió mucho tiempo haciendo reparaciones en boxes durante la noche, para finalizar en el puesto 13.

Con estos resultados Porsche encabeza el campeonato de Marcas del Mundial de Resistencia y Dumas, Jani y Lieb lideran el de pilotos.


Un gran e inesperado resultado, ya que horas antes Jani había sufrido una pinchadura que lo hizo perder mucho tiempo. En ese momento el segundo lugar era un gran resultado. Pero el destino le tenía guardada una carta en la manga a Toyota y a Porsche.


Fritz Enzinger, Vicepresidente del Proyecto LMP1: “Primero que todo quiero expresar mi respeto por el sensacional rendimiento que Toyota ha demostrado en esta carrera. Hemos tenido una gran batalla con ellos. Muy poco antes del fin estábamos colocados en la segunda plaza hasta que, de repente, hemos logrado la segunda victoria consecutiva en Le Mans. Quiero dar las gracias a nuestro gran equipo de Weissach, al que ha estado aquí en Le Mans y a todos los empleados y fans de Porsche que siempre nos apoyan”.


Thursday, May 19, 2016

Porsche 718 Cayman S


Hace menos de un mes veía la luz por primera vez en un Salón del Automóvil el Porsche 718 Cayman S. Esta nueva denominación para los Boxster y Cayman empezó a utilizarse este año y son parte del upgrade de diseño y motorizaciones que sufrieron los modelos más bajos de la gama Porsche.

Los 718 Cayman y Cayman S comparten el motor de cuatro cilindros boxer turboalimentados de sus homónimos Boxster. En el caso de los "S" la cilindrada es de 2.5 litros en lugar de 2.0, lo que representa que tenga 25HP más de potencia. Otra diferencia es que el S cuenta con turbina de geometría variable (VTG) en el turbocompresor.


El equipamiento se completa con la transmisión PDK y el paquete Sport Chrono, que le permite acelerar de 0 a 100km/h en 4,2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 285km/h.



Thursday, May 12, 2016

Porsche muestra al sucesor del 911 RSR (pero no entero)



Mediante un comunicado de prensa, Porsche Motorsport presentó las primeras fotos oficiales de lo que será el sucesor del 911 RSR en la categoría GTE/GTLM en la temporada 2017.

Lo primero que salta a la vista, además de las nuevas líneas y las grandes ventilaciones sobre el capot, es que todas las fotos son de frente. No hay fotos ni de 3/4 ni de costado ni de atrás. ¿Será que allí está la gran sorpresa? Por ahora solo nos queda esperar y disfrutar de lo que hay. Que no es poco.

Wednesday, April 27, 2016

Tres millones de visitas para el Museo Porsche


Siete años después de su apertura el Museo Porsche en Stuttgart ha recibido a su visitante número 3 millones. Los visitantes que rompieron la marca fueron dos australianos a los que Porsche les obsequió un regalo muy especial: un fin de semana con el Porsche de la gama actual que ellos elijan.

Que fueran extranjeros no es una casualidad, según su director "el cincuenta por ciento de los visitantes no son alemanes".

Para este 2016 se vienen novedades en el Museo: en los próximos días se inaugurará la sección "Transaxle del 924 al 928", que agrupará a los modelos con motor delantero que se fabricaron entre las décadas del 70 y el 90. Además ya está en funcionamiento la Porsche Touchwall, una pared táctil e interactiva de 12 metros de largo en la que los visitantes son parte de un viaje a través de la historia de la marca.