Monday, November 23, 2009

GT3 R - Modelo 2010

Un nuevo modelo de competición para el 2010 ha sido presentado por Porsche AG. Se trata del Porsche 911 GT3 R, que cumple con las especificaciones y reglamento de la FIA GT3 y reemplazará al GT3 Cup S.

El motor del GT3 R es el boxer seis cilindros de cuatro litros con una potencia máxima de 480HP. Todo ese poder pasa al piso a través de una caja de seis velocidades y tracción trasera.

El modelo base pesa 1.200 kilos y fue desarrollado partiendo de la base del Porsche 911 GT3 Cup presentado en septiembre. El equipamiento incluye ABS, control de tracción y control electrónico del acelerador.

El precio de ese modelo base es de 279.000 euros sin impuestos.

Friday, November 20, 2009

Se largaron las Mil Millas

Nuestro amigo José una vez más nos está haciendo de corresponsal en las Mil Millas. Y nos mandó fotos de la largada en el Centro Cívico. Aquí las imágenes de los Porsche presentes en la edición 2009 de este clásico de clásicos.












Thursday, November 19, 2009

Mirá quién viene!

El próximo 27 de noviembre se llevará a cabo el Festival Porsche 2009 en el autódromo de Buenos Aires. Lamentablemente para los fanáticos, sólo podrán acceder aquellos propietarios de Porsche que hayan pagado su inscripción y sus invitados.

La principal sorpresa será la presencia de dos autos del Museo Porsche: un Porsche 906 Carrera 6 y un Porsche 911 GT1. Si la memoria de este blogger no falla, será la primera vez que ambos modelos estén en nuestro país.

Tuesday, November 17, 2009

Derecho a réplica

Comentario dejado por Diego Salaverri en el pasado post:"Un poco de claridad"

Estimados bloguistas:

La verdad no sigo los blogs y me habían comentado algo de todo este tema. Preferí mantenerme al margen hasta que un Porschista me comentó hoy que había comentarios de tipo personal. Habiendo leído quiero decir lo siguiente:

1.El Club Porsche Argentina seguirá siendo uno sólo, con la diferencia que estará separado legalmente de la estructura de NW.

2. Hugo Pulenta y otros estamos trabajando en concretar lo acordado en la reunión de NW. En las divisiones nadie gana. No tuvimos hasta ahora desacuerdos y se apunta a darle operatividad al club con formato de asociación civil el 1/1/2010.

3. Ergo, nada de lo que disfrutamos hasta acá y fue muy bueno debe ni va a cambiar para el 2010. Esto es lo hablado hasta ahora al menos. Habrá Copa Porsche, Porsche Festival y seguramente más cosas, eventos sin circuito, para clásicos, Cayennes, etc. Imagino que Hugo hará los anuncios cuando lo considere apropiado.

3. La referencia de Ferdinand al "golpe de estado del Dr. DS" es cuanto menos errónea. Nadie quiere golpes de estado, de lo contrario el "Dr. DS" no gastaría tiempo para trabajar con Hugo y los demás muchachos en el proyecto 2010. La asociación civil fue una iniciativa grupal -no mía- para institucionalizar el club.

4. Dificilmente el "Dr. DS" sea golpista cuando junto con otros socios le pedimos a Hugo que sea miembro de la CD y proponga también a otros que él considere apropiados para cargos. Sería estúpido ignorar a Hugo y otros socios valiosos que pueden aportar al Club. Deben estar sí o sí.

5. Ferdinand, quizás confundas caras con apellidos. Jamás me quejé por vueltas o chicanas. Hay otros que se quejan y mucho pero te equivocaste de persona. Sí pienso que tenemos que tratar de cumplir las reglas. ¿Sino para que las ponen? Pero nunca discutí un resultado o pedi una descalificación de un compañero o dudé de su palabra. Siempre traté de ser buen compañero y creo que quienes han competido conmigo tienen esa opinión (al menos es lo que dicen en sus mails). Tu concepto es ofensivo y falso.

6. Que se haya armado este ruido porque diez personas van a Dolores un sábado a tomar un curso es un disparate. Puede haber habido ruido de comunicación entre los que hablaron, ahora lo veo al ver los comentarios, pero dejemos el tema claro: no es un evento de ningún Club Porsche, es una juntada de 10 personas que pagan el circuito y se instruyen sin usar ni el nombre, ni logo, ni nada del Club Porsche.

7. Escribo con nombre y apellido. El que me quiera decir algo puede hacerlo en la cara con nombre y apellido, no ocultándose atrás de un seudónimo. Me parece más sano asi lo charlamos.

8. Dejemos de argumentar o discutir y miremos para adelante para tratar de hacer cada uno desde su lugar el mejor Club Porsche. Lo mejor es trabajar para que el Club sean en 2010 todavía mejor de lo que es hoy. Y no va a ser una mesa chica de "cinco tipos", sino un espacio donde todos puedan opinar y aportar. Nadie quiere cambiar las cosas buenas que hoy existen; solamente tratar de que entre todos las hagamos todavía mejores.

Me parece que eso es lo constructivo. Juntos vamos a avanzar mejor.

Diego Salaverri

NdB: Perdón Diego pero creo que ameritaba ser post y no sólo comentario. Sigue abierta la discusión a quienes expresen sus ideas y pareceres sin insultos ni agravios. Mail: digital.tinta (arroba) gmail.com. Del comentario original sólo se han agregado las negritas acordes al estilo editorial de este blog.

Don't say cheese (ni wine)

Hoy por la tarde se iba a realizar el evento de Wine & Cheese en Nordenwagen. Un agasajo para aquellos que corrieron la primera Copa Porsche durante este año y, durante el mismo ágape, se haría entrega de los premios a los ganadores de cada categoría.

Por razones poco claras la reunión se suspendió y los premios se entregarán durante el Festival Porsche del próximo 27 de noviembre, durante el break del almuerzo según se puede ver en el cronograma. Voces malintencionadas apuntan a la polémica que se encendió en este blog como una de las causas del cambio de fecha.

Sinceramente: no nos creemos tan importantes.

Monday, November 16, 2009

Probando un GT3 RS

La gente de EVO tuvo en sus manos un Porsche 911 GT3 RS y lo muestra en un video ideal para empezar la semana.


Friday, November 13, 2009

No se olvida de ganar

Walter Röhrl fue dos veces campeón del mundo de rally en su años "mozos". Desde hace unos años (ya tiene 62), es piloto de pruebas oficial de Porsche y muchos de los modelos más deportivos de la marca de Stuttgart son presentados con "su aval".

Pero, dicen que el lobo pierde el pelo pero no las mañas y lo cierto es que Röhrl sigue corriendo. Ahora lo hace en el Campeonato Europeo FIA de Rally para Autos Históricos y siempre con un Porsche.

El fin de semana pasado se dio el gusto de volver a ganar en la localidad española de Lloret de Mar al volante de un Porsche 911 RSR y con el cuatro veces campeón de rally de Alemaia Peter Göbel como co-piloto. Uno de los que más fuerza le hizo fue otro ex-piloto de rally, Jean Ragnotti que conducía un Alpine A110. Finalmente segundo quedó otro Porsche, un 911 SC.


Resultados:
1. Röhrl/Göbel Porsche 911 RSR 1.26,27.2
2. Brazzoli/Valmassol Porsche 911 SC + 02,45.9
3. Font/Moreno Ford Escort RS + 03,46.3

Thursday, November 12, 2009

El Panamera es el mejor de los Interamericanos

La Federación Interamericana de Periodistas del Automóvil le otorgó al Porsche Panamera el premio como Auto Interamericano del Año.

En total fueron juzgados 37 modelos por 82 periodistas especializados de 21 países de América. El Panamera se destacó por los avances tecnológicos, relación con el medio ambiente y performance.

Gracias CC por el dato.