Triunfo directo

Por segunda carrera consecutiva el Acura de Brabham-Sharp complicó las cosas, pero esta vez no pudieron quedarse con la victoria como una semana atrás.
El nuevo motor es una evolución del V8 que utilizaban hasta ahora con 3.4 litros de cilindrada, inyección directa de combustible, y 503HP de potencia contra los 476 que tenía la versión anterior. Otra novedad es que ahora los motores pueden pasar las 10.000 RPM sin inconvenientes.
Entre los GT2 el 911 GT3 RSR de Johannes van Overbeek-Patrick Pilet y de Joerg Bergmeister-Wolf Henzler terminaron 2º y 3º detrás de la Ferrari F430 de Muller-Fanbacher. Bergmeister-Henzler lideran el torneo.

1. Werner/Luhr (D/D), Audi R10 (LMP1), 111 vueltas
2. Pirro/Capello (I/I), Audi R10 (LMP1), 111
3. Bernhard/Dumas (D/F), Porsche RS Spyder (LMP2), 111
4. Brabham/Sharp (AUS/USA), Acura ARX-01B (LMP2), 111
5. Fernandez/Diaz (MEX/MEX), Acura ARX-01B (LMP2), 111
6. Maassen/Long (D/USA), Porsche RS Spyder (LMP2), 111
7. Dyson/Smith (USA/GB), Porsche RS Spyder (LMP2), 111
8. Leitzinger/Franchitti (USA/GB), Porsche RS Spyder (LMP2), 111
9. Müller/Farnbacher (D/D), Ferrari F430 GT (GT2), 104
10. van Overbeek/Pilet (USA/F), Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 104

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