Y nació un diesel

El modelo elegido es el Porsche Cayenne que, a partir de febrero de 2009 se comercializará con propulsor diesel y sólo en Europa en esta primera instancia. Esta decisión modificará algunas reglas de juego de mercado y precio, ya que los diesel cuentan con especiales beneficios impositivos en Europa. Además, Porsche aprovechará todo el conocimiento de la tecnología diesel proveniente de Volkswagen, el fabricante más grande del mundo en motores diesel para autos particulares.

Las espectativas de Porsche apuntan a reforzar las ventas de la Cayenne que en el ejercicio 2007/08 dejaron un saldo de 45.478 unidades vendidas en todo el mundo, récord para el modelo en su corta vida.
Porsche AG anunció que este lanzamiento no detiene el desarrollo de la versión Híbrida de la Cayenne, que sigue avanzando etapas.
El precio de la Cayenne Diesel con caja Tiptronic-S será de 47,250 euros sin incluir impuestos.

Comments
Muy digustado, Maty.
coincido en que la potencia me parece poca. Un detalle: el comunicado de prensa NO habla de prestaciones...
Por otra parte te hago una pequeña corrección: Audi es de Porsche, ya que Porsche pasó a ser dueña de VW...
o sea, el motor es (en cierta forma), Porsche.
Continúo decepcionado, Maty
PD: Esperaba, con entusiasmo, un motor diesel desarrollado plenamente en Stuttgart y con características tan asombrosas como la de los nafteros. He de ahí mi decepción al ver la potencia declarada de 240 HP; es como si de repente el Boxster llevase el motor del Golf 2.0 de 115 HP.